ՆԵՐԿԱՅԱՑՈՒՄ

2023 DODGE CHALLENGER

ՆՎԱԾԵՔ ԳՈՏԻ

ԻՇԽԱՆՈՒԹՅԱՆ գագաթնակետը

2023 թվականի Dodge Challenger-ն առաջարկում է հինգ տարբեր շարժիչներ, որոնք տատանվում են ծայրահեղից մինչև անհավանական հզորություն, որոնք սպասում են արագության համար ձեր քաղցը խթանելուն:

previous
next

ԳԵՐԼԻՑՎԱԾ 6.2Լ ԲԱՐՁՐ ԱՐՏԱԴՐԱԿԱՆ ՀԵՄԻ®; V8 ՇԱՐԺԻՉ

Որպես Dodge շարքի ամենավտանգավոր շարժիչը, Supercharged 6.2L բարձր ելքային HEMI®;; V8 շարժիչը ներդրման կարիք չունի: Այս HEMI-ն հասանելի է 797 ձիաուժով Hellcat Redeye մոդելներում և 807 ձիաուժով Challenger SRT®;-ում:; Super Stock և SRT Jailbreak. բոլորը ստանդարտ են՝ 707 ֆունտ ֆուտ մոմենտով: Անկախ նրանից, թե դա վազքուղի է, թե քաղաք, այս շարժիչը վստահաբար կաշխատի մաքուր արագությամբ և հզորությամբ:

ՈՉ ՈՔ ՇԱՆՍ ՉՈՒՆԻ

Հասանելի Dodge Challenger Widebody-ը համադրում է իր չներողամիտ վերաբերմունքը անողոք կատարման հետ: Դա ձեր մրցակցության ամենավատ մղձավանջն է:

ԱՎԵԼԻ ՈՒԺԵՂ ԿԱՊ 

Բարելավված ուղիղ և կողային բռնակցման համար Widebody մոդելները հագեցած են 20x11 դյույմանոց անիվներով և Pirelli®; P Zero®; անվադողերով: 

ԲԱՐՁՐ ԿԱՆԳՆԵԼ 

Widebody մոդելները ավելի լայն դիրք են գրավում և ավելացնում են խարույկի բռնկումները՝ ծածկելու ձեր անիվներն ու անվադողերը: 

ԱՇԽԱՏԵՔ ՁԵՐ ԽԱՂԸ 

R/T Scat Pack Widebody-ն ունի ստանդարտ արդիականացում՝ ներառյալ վեց մխոցանի առջևի և չորս մխոցանի հետևի Brembo Performance արգելակները, ինչպես նաև ադապտիվ ամորտիզացիոն կախոցը: 

ԿԱԴԱՐԵՑՈՂ ԻՇԽԱՆՈՒԹՅՈՒՆ

ՍՊՈՐՏ ԱՐԳԵԼԱԿԱՆ ՀԱՄԱԿԱՐԳ 

Challenger SXT-ն ունի ստանդարտ սպորտային արգելակային համակարգ, որն ունի 12,6 դյույմանոց առջևի օդափոխվող ռոտորներ:  

BREMBO ՉՈՐՍ ՊԻՍՏՈՆԱՅԻՆ ԱՐԳԵԼԱԿԱՆ ՀԱՄԱԿԱՐԳ 

Անհավատալի արգելակման հզորությունը խթանող, չորս մխոցանի Brembo տրամաչափերը՝ 14,2 դյույմանոց (առջևի) և 13,8 դյույմանոց (հետևի) օդափոխվող/անցքերով ռոտորներով, ստանդարտ են Challenger R/T Scat Pack-ում, հասանելի է Scat Pack-ում և ներառված հասանելի Performance-ի հետ: Handling Group-ը GT RWD-ի և R/T-ի վրա: 

BREMBO վեց մխոց արգելակման համակարգ 

15,4 դյույմանոց Brembo երկկտոր ռոտորները վեց մխոցային տրամաչափերով ստանդարտ են Challenger SRT®; մոդելներում և ներառված են Widebody Package կամ Dynamic Package R/T Scat Pack-ում: 

ԿԱՏԱՐՄԱՆ ԱՌԱՆՁՆԱՀԱՏԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԸ

SRT POWER CHILLER®;

SRT Power Chiller®; օդափոխիչի սառնագենտը ներսի խցիկից շեղում է սառեցնող սարք, որն այնուհետև ուղղվում է գերլիցքավորիչների ջերմափոխանակիչներ: Ստանդարտ Challenger SRT®;-ի վրա Super Stock, SRT Jailbreak և SRT Hellcat Redeye:

LINE LOCK

Երբ գալիս է նախնական փուլի ժամանակը, Line Lock-ը թույլ է տալիս առանձնացնել և միացնել առջևի արգելակները, մինչդեռ հետևի անվադողերն ազատ պտտվում են՝ դրանք մաքրելու և տաքացնելու համար:

LAUNCH ASSIST

Launch Assist-ը ակտիվացնում է սենսորները, որոնք մշտապես վերահսկում են անիվի արագությունը: Եթե ​​անիվի ցատկում հայտնաբերվի, շարժիչի կառավարման մոդուլը կլուծի խնդիրը՝ նվազեցնելով պտտող մոմենտը, ինչը կօգնի առավելագույնի հասցնել ձգումը:

ՄԵԿՆԱՐԿՄԱՆ ՎԵՐԱՀՍԿՈՂՈՒԹՅՈՒՆ

Առավելագույն արագացման համար Launch Control-ը շարժիչը պահում է նախընտրելի RPM-ում և սպասում, որ վարորդը արձակի արգելակը՝ միաժամանակ օգտագործելով շարժիչի ոլորող մոմենտը կառավարումը՝ անիվի սայթաքումը օպտիմալացնելու համար:

RACE COOLDOWN

Պատրաստ եղեք բոլոր ժամանակներում մրցելու Race Cooldown-ի հետ: Այս հատկությունը թույլ է տալիս աշխատել շարժիչի հովացուցիչ օդափոխիչի և հովացուցիչ նյութի պոմպի՝ օդի հովացուցիչի ջերմաստիճանն իջեցնելու համար նույնիսկ շարժիչի անջատումից հետո: Այս ջերմաստիճաններին կարելի է հետևել անմիջապես ձեր SRT®;-ից Կատարման էջեր.

ՄԵԾ նկրտումներ

Dodge Challenger 1320-ն ամենաարագ քառորդ մղոնանոց բնական շնչառական մկանային մեքենան է.

ՏՐԱՆՍ արգելակ 

Trans Brake-ը կողպում է TorqueFlite®; ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի ելքային լիսեռը, որպեսզի մեքենան անշարժ պահի մինչև գործարկումը, ինչը վարորդին թույլ է տալիս մեծացնել շարժիչի RPM-ը ավելի մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու և ավելի արագ արձագանքելու համար: մեկնարկը. 

ՆԵՐԿԱՅԱՑՈՒՄ 

Փոխանցման տուփի, ձգողականության, կասեցման և ղեկի կարգավորումները կարգավորելով՝ այս ռեժիմը օպտիմիզացված է քաշքշելու մրցավազքի համար: Քաշման կախոցը առավելագույնի է հասցնում քաշի փոխանցումը հետևի անիվներին՝ գործարկման ժամանակ ավելի լավ ձգման համար: 

DRAG RADIAL TIRES 

Քարշավազքի ֆանատիկոսների համար 2023 Challenger 1320-ի 275/40R20 Nexen street-legal Drag radial անվադողերը օպտիմիզացված են շերտի վրա կատարման համար: 

SRT®; ՇԱՐԺԱԿԱՆ ՌԵԺԻՄՆԵՐ

Ստանդարտ R/T Scat Pack-ի և SRT®;-ի վրա մոդելներ, խաղը փոխող SRT Drive ռեժիմները թույլ են տալիս օգտվողին հարմարեցնել մեքենայի կարգավորումները՝ ավելի անհատականացված վարելու փորձի համար:

previous

TRACK MODE 

Track Mode-ն ակտիվացնում է թիակների փոխարկիչները և կարգավորում փոխանցման տուփի, ձգողականության, ղեկի և կասեցման կարգավորումները՝ ձեր Challenger-ը ուղու համար օպտիմալացնելու համար: 

ՍՊՈՐՏ ՌԵԺԻՄ 

Փողոցներում կատարողականություն փնտրող մեքենա վարելու սիրահարների համար Sport Mode-ը միացնում է թիակների փոխարկիչները և կարգավորում փոխանցման և ղեկի անհատական ​​կարգավորումները: 

CUSTOM MODE 

Անհատականացրեք ձեր 2023 Dodge Challenger-ի կատարողականի կարգավորումները՝ փոխանցման տուփից մինչև քաշքշում, հատուկ ռեժիմով, որն առաջարկվում է կատարելապես համապատասխանեցնելու ձեր իդեալական զգացողությունը ճանապարհին կամ ուղու վրա:  

ԱՎՏՈ ՌԵԺԻՄ 

Ավտոմատ ռեժիմը ստանդարտ վարման պայմանների համար է, որտեղ քարշը և փոխանցման տուփը կաշխատեն առանց փոփոխության, սովորական փողոցային պայմաններում: Ղեկը և կախոցները կարող են կիրառվել Street, Sport կամ Track ռեժիմներում, իսկ թիակների փոխարկիչները կարող են ակտիվացնել կամ անջատել վարորդի կողմից:  

ԷԿՈ ԵՎ ՎԱԼԵՏ ՌԵԺԻՄ 

Էկո ռեժիմն ի վիճակի է փոփոխել մեքենայի կարգավորումները՝ բարձրացնելու ձեր վառելիքի խնայողությունը ամենօրյա մեքենայով: Valet Mode-ը պաշտպանում է ձեր մեքենայի կարգավորումները չարտոնված փոփոխություններից, երբ ձեր բանալիները ձեր ձեռքում չեն:  
next

ՄԵԿԸ ՈՒ ՄԻԱԿԸ

Dodge Challenger-ն աշխարհում առաջին և միակ մկանային կուպեն է՝ հասանելի լիաքարշակով SXT մոդելներում.

ԱՌԱՋՆԱՅԻՆ ՍՈՒՆԻ ԱՆՋԱՏՈՒՄ

2023 Dodge Challenger-ն ի վիճակի է հաշվարկել ճանապարհի պայմանները, վարման ռեժիմը և արտաքին ջերմաստիճանը՝ որոշելու, թե երբ պետք է ակտիվացնել AWD-ն կամ անջատել առջևի առանցքը RWD-ի համար:

    ՄԵՔԵՆԱՆԵՐԻ ԴԻՆԱՄԻԿԱԿԱՆ ԿԱՌԱՎԱՐՈՒՄ

    VDC տեխնոլոգիան օգտագործում է հասանելի սենսորային մուտքերը՝ շարժիչի ոլորող մոմենտը անիվներին վերաբաշխելու համար: Սպորտային ռեժիմում VDC-ն աշխատում է արգելակների վրա հիմնված կայունության կառավարման ավելի քիչ ագրեսիվ կարգավորումներով՝ միաժամանակ պահպանելով AWD-ի շարժունակությունը և դինամիկ կայունության հսկողության անվտանգությունը:

      ՏԵՂԱՓՈԽԵԼ ԲԱՐՁՐ ՀԵՏԱԴԻՄՈՒԹՅԱՆ

      ՎԵՑ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփ 

      Ավանդական վարորդների համար, ովքեր փնտրում են ամբողջական կառավարում, TREMEC®; վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփը ստանդարտ է 2023 թվականի Dodge Challenger-ի V8 շարժիչների մեծ մասի հետ: 

      TORQUEFLITE® ՈՒԹ արագությամբ ԱՎՏՈՄԱՏ ՀԱՂՈՐԴԱԿՈՎ 

      Երկու աշխարհներից լավագույնների համար TorqueFlite®; ութ արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփը աշխատում է որպես հեշտ վարվող ավտոմատ փոխանցման տուփ բազայում, մինչդեռ դուք կարող եք ակտիվացնել ղեկի վրա տեղադրված թիակների փոխարկիչները: կամ օգտագործեք փոխանցման տուփի մեխանիկական հնարավորությունը Autostick-ով: