الأداء
دودج تشالنجر 2022
اختر القوة التي تلائمك
من القوة القصوى إلى القوة الاستثنائية الجبارة، تقدم دودج تشالنجر مجموعة متنوعة من المحركات لتناسب شغفك المتعطش للقوة.
محرك HEMI® V8 فائق الشحن وعالي الإخراج سعة 6.2 لتر
يتوفر المحرك HEMI® V8 فائق الشحن وعالي الإخراج سعة 6.2 لتر في تشالنجر إس آر تي هيلكات ريد آي، ويقوم بتوليد قوّة مذهلة تبلغ 797 حصاناً، وهي القوة الأعلى في أي سيارة إنتاجية, مما يجعلها مثالاً للقوة.
محرك HEMI® V8 فائق الشحن سعة 6.2L لتر
قوة كافية لإطلاق شغف القيادة لأي شخص. يأتي المحرك HEMI® V8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر كسمة قياسية في دودج تشالنجر إس آر تي هيلكات بقوة 717 حصاناً وعزم دوران يبلغ 656 رطلاً، مما يجعلها رائدة في المنافسة.
محرك 392 HEMI® V8
يوفر المحرك الجريء 392 HEMI® V8 قوة تبلغ 485 حصاناً وعزم دوران يبلغ 475 رطلاً. قياسية في تشالنجر آر تي سكات باك.
محرك 5.7L HEMI® V8
عندما تلتقي الكفاءة مع الأداء، يوفر محرك HEMI® V8 سعة 5.7 لتر ما يصل إلى 375 حصاناً ويتضمن تقنية MDS لتوفير الوقود للتبديل من ثماني أسطوانات إلى أربع عندما تريد التوفير في استهلاك الوقود. قياسي في تشالنجر آر تي.
محرك PENTASTAR® V6 سعة 3.6 لتر
يوفر المحرك القياسي Pentastar® V6 سعة 3.6 لتر بالإضافة إلى ناقل الحركة القياسي TorqueFlite® بثمان سرعات قوة فائقة تبلغ 303حصان. قياسي في إس إكس تي وجي تي طراز الدفع الخلفي.
تصميم يجسّد الثقة
تجمع طرازات دودج تشالنجر وايد بودي ما بين الأداء الفائق والشخصية المميزة.
عجلات تخطف الأنظار
لمسة من الأناقة المترفة
ترقية الأداء
فرملة آنية
نظام الفرامل الرياضية
نظام الفرامل عالية الأداء
نظام مكابح بريمبو رباعية المكابس
نظام مكابح بريمبو سداسية المكابس
مزايا الأداء
وحدة تبريد SRT POWER CHILLER®
تعمل هذه الميزة الحائزة على جائزة على تحويل مبرد تكييف الهواء من المقصورة الداخلية إلى وحدة التبريد. بعد أن يتم تبريده عن طريق الهواء المحيط الذي يمر عبر مشعاع منخفض الحرارة في مقدمة السيارة، يتدفق سائل تبريد الهواء المشحون عبر وحدة تبريد SRT Power Chiller® ، حيث يتم تبريده بدرجة أكبر. ثم يتدفق المبرد إلى المبادلات الحرارية في الشاحن التوربيني الفائق، مما يخفض درجة حرارة هواء السحب أكثر. تعمل هذه الميزة على تقليل درجة حرارة دخول الهواء بشكل كبير لتحسين أداء المحرك. تتوفر هذه الميزة قياسياً في تشالنجرإس آر تي هيلكات ريد آي.
قفل منفصل
يقوم القفل المنفصل بتفعيل المكابح الأمامية لتثبيت تشالنجر ولكنه يترك العجلات الخلفية تعمل بحرية لتحمية وتنظيف الإطارات الخلفية لتعزيز الانطلاق. يمكن لهذا النظام تعشيق ما يصل إلى 200 دورة للعجلات الخلفية لتهيئة وتحمية الإطارات استعداداً لخوض السباق.
المساعدة على الانطلاق
يحل نظام المساعدة على الانطلاق مشكلة تعثر العجلات، حيث تراقب مستشعرات سرعة العجلة علامات الانزلاق أو الالتصاق. في حالة اكتشاف أي تعثر، تعمل وحدة التحكم في المحرك على تقليل عزم الدوران لزيادة قوة الجر دون الحاجة إلى رفع قدمك عن دواسة الوقود، مما يقلل الأحمال في مجموعة القيادة على العجلات بنسبة تصل إلى 20 بالمائة.
التحكم بالانطلاق
يعمل نظام التحكم بالانطلاق على تثبيت المحرك عند أفضل انطلاق دورة في الدقيقة وينتظر منك تحرير الفرامل، باستخدام إدارة عزم دوران المحرك لتحسين انزلاق العجلات لتحقيق أقصى تسارع في خط مستقيم.
نظام تبريد RACE COOLDOWN
عند إيقاف تشغيل المحرك، يحافظ نظام Race Cooldown على تشغيل مروحة تبريد المحرك ومضخة المبرد ذات درجة الحرارة المنخفضة لخفض درجة حرارة مبرد هواء المحرك، والتي يمكن تتبعها على صفحات أداء إس آر تي لتحديد متى يكون المحرك فائق الشحن في درجة الحرارة المثلى لمتابعة الأداء.
سريعة بطبيعتها
دودج تشالنجر 1320 هي السيارة الأسرع في فئتها بلا منافس .
وضعية DRAG MODE
نظام TRANSBRAKE
إطارات DRAG RADIAL
وضعيات القيادة في ®SRT
وضعيات القيادة ®SRT، القياسية في R/T سكات باك وطرازات SRT، تسمح للمستخدم بتعديل إعدادات المركبة بما يناسب تجربته الشخصية في القيادة. وعند اجتماعها مع صفحات الأداء، فهي تقدم للسائق نظرة مفصلة على ما يدور بعيداً عن نظره.