Rigidez del chasis
En cada modelo Durango disfrutarás de un manejo cómodo y controlable debido en parte a características del chasis que suavizan el contacto con el asfalto como el chasis rígido hidroformado de sección cuadrada.

Distancia larga entre ejes y trocha ancha
El perfil de larga distancia entre ejes y trocha ancha de la Durango te ofrece una manibrabilidad sólida y estable en las curvas y al girar.

Suspensión delantera independiente
Supersuave. La suspensión delantera independiente y la suspensión trasera rígida de resortes en las cuatro ruedas (con barra Watt) operan de manera conjunta para proporcionarte un manejo y una maniobrabilidad excepcionales.

Suspensión trasera de eje sólido
La suspensión trasera de eje sólido con resortes helicoidales y barra Watt contribuyen a mejorar la sensación de manejo sólido y suave que experimentarás en el interior de la Durango; especialmente cuando el vehículo está cargado hasta el tope o al remolcar.

Control de balanceo de tráiler[1]
Remolca tu barco o tráiler de manera fácil y segura con el nuevo control de balanceo de tráiler[1]. Este sistema reduce la velocidad del vehículo y del tráiler cuando detecta el balanceo del tráiler reduciendo la torsión del motor e incrementando la fuerza de frenado en uno de los lados, lo que ayuda a contrarrestar el balanceo del tráiler.

Programa Electrónico de Estabilidad[2] (ESP)
El Programa Electrónico de Estabilidad disponible[2] (ESP) ha sido diseñado para ayudar al conductor a mantener el control del vehículo en maniobras extremas. El ESP[2] detecta cuando el vehículo comienza a hacer un trompo (sobreviraje) o si se va de trompa (subviraje) y procura corregir su trayectoria, controlando automáticamente el acelerador y aplicando el freno, selectivamente, en determinadas ruedas.

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