• Rigidez del chasis

    En cada modelo Durango disfrutarás de un manejo cómodo y controlable debido en parte a características del chasis que suavizan el contacto con el asfalto como el chasis rígido hidroformado de sección cuadrada.

    Rigidez del chasis
  • Distancia larga entre ejes y trocha ancha

    El perfil de larga distancia entre ejes y trocha ancha de la Durango te ofrece una manibrabilidad sólida y estable en las curvas y al girar.

    Larga distancia entre ejes y mayor trocha
  • Suspensión delantera independiente

    Supersuave. La suspensión delantera independiente y la suspensión trasera rígida de resortes en las cuatro ruedas (con barra Watt) operan de manera conjunta para proporcionarte un manejo y una maniobrabilidad excepcionales.

    Suspensión delantera independiente
  • Suspensión trasera de eje sólido

    La suspensión trasera de eje sólido con resortes helicoidales y barra Watt contribuyen a mejorar la sensación de manejo sólido y suave que experimentarás en el interior de la Durango; especialmente cuando el vehículo está cargado hasta el tope o al remolcar.

    Suspensión trasera de eje sólido
  • Control de balanceo de tráiler[1]

    Remolca tu barco o tráiler de manera fácil y segura con el nuevo control de balanceo de tráiler[1]. Este sistema reduce la velocidad del vehículo y del tráiler cuando detecta el balanceo del tráiler reduciendo la torsión del motor e incrementando la fuerza de frenado en uno de los lados, lo que ayuda a contrarrestar el balanceo del tráiler.

    Control de balanceo de tráiler
  • Programa Electrónico de Estabilidad[2] (ESP)

    El Programa Electrónico de Estabilidad disponible[2] (ESP) ha sido diseñado para ayudar al conductor a mantener el control del vehículo en maniobras extremas. El ESP[2] detecta cuando el vehículo comienza a hacer un trompo (sobreviraje) o si se va de trompa (subviraje) y procura corregir su trayectoria, controlando automáticamente el acelerador y aplicando el freno, selectivamente, en determinadas ruedas.

    Programa Electrónico de Estabilidad (ESP)

*MSRP no incluye impuestos. El precio inicial corresponde al modelo básico; podría mostrarse un modelo más caro. Podría mostrarse equipamiento opcional. El precio podría cambiar en cualquier momento sin notificación previa.
1

Basado en la clasificación 2007 de Automotive News. Cuando está debidamente equipada.

2

Maneja siempre con cuidado, según las condiciones imperantes. Lleva siempre puesto el cinturón de seguridad y respeta las normas de tráfico.

 
Chrysler LLC se reserva el derecho a realizar cambios en cualquier momento sin previo aviso ni compromiso alguno, en los precios, incentivos, especificaciones, equipamiento, colores y materiales, ilustraciones de productos y a cambiar o descontinuar modelos. Todos los precios se basan en los MSRPs (Precios de Venta al Público Recomendados por el Fabricante) en dólares USA (salvo que se indique lo contrario) y no incluyen impuestos, cargos de registro, de opciones ni de destino, salvo que se incluyan expresamente. Los concesionarios son independientes y tienen libertad para fijar sus propios precios. Toda la información contenida en este sitio web se refiere exclusivamente al mercado de los EEUU.