Todas las Dodge Ram Chassis Cab han sido diseñadas para facilitar al máximo el equipamiento. Utilizamos nuevos arneses de cableado positivo de la batería estándar, de los faros y del tablero, que integran un centro de distribución de alimentación (PDC) auxiliar con conexiones para diferentes aplicaciones de equipamiento. El PDC dispone de circuitos para conectar un microtransmisor y tres fusibles de estándar industrial, así como interruptores del instalador. La corriente del PDC auxiliar se transmite a circuitos especializados para equipamiento y a un conector de equipamiento en la cabina del vehículo. El arnés especial de cableado que trae cada vehículo, conocido también como conector de equipamiento, incluye adaptadores para el cableado de la toma de fuerza, circuitos de la batería y del encendido, que se conectan con el arnés trasero del chasis con cinco pies más de cableado con circuitos adicionales para conectar tráileres. Dodge hace que tu trabajo sea mucho más simple. Para más información visita Dodgebodybuilder.com

Para facilitar la instalación de equipamiento personalizado, las camionetas Dodge Ram Chassis Cab ofrecen flexibilidad de ubicación del tanque de combustible. Dependiendo de tus necesidades de conversión, puedes elegir un tanque de combustible central, justo detrás de la cabina, u otro situado en la parte trasera.

Las camionetas Dodge Ram Chassis Cab presentan un eje trasero de deslizamiento limitado opcional con rueda cilíndrica que transmite la potencia al asfalto en condiciones de tracción baja. Asimismo mantiene la capacidad de tendencia consistente de la torsión a lo largo de toda la vida útil del eje y no requiere lubricantes especiales adicionales para asegurar una operatividad suave.

Las camionetas Dodge Ram Chassis Cab vienen equipadas con ejes traseros completamente nuevos que han sido mejorados para garantizar su durabilidad, y presentan nuevos tubos con paredes más gruesas. Los ejes están disponibles con relaciones de marcha del diferencial de 4.10, 4.44 ó 4.88. Los ejes de las ruedas traseras simples tienen un peso bruto por eje de 6,500 lbs. El peso bruto por eje de las ruedas traseras dobles (DRW) es de 9,350 lbs.

Las camionetas Dodge Ram 4500 y 5500 Chassis Cab del 2008 utilizan un eje de tracción único Dana® Spicer® S111. Este eje es más grande que el eje de la Dodge Ram 3500 Chassis Cab 2007, para proporcionar un peso bruto por eje mayor y ofrecer una competitiva capacidad de transporte de carga. Las camionetas Dodge Ram 4500 y 5500 Chassis Cab disponen de un inigualable peso bruto por eje delantero estándar de 7,000 lbs.

Si hay nieve que quitar, no tienes por qué dejar de trabajar. Equipa tu Dodge Ram Chassis Cab 3500, 4500 ó 5500 con el Paquete disponible Quitanieves para convertirla en una auténtica máquina quitanieves. El paquete incluye una placa de deslizamiento de la caja de transferencia, alternador de 160 amperios y batería de 750 amperios (solo con motor HEMI®; requiere Grupo de Remolque para Tráiler; solo en modelos 4x4).

Las camionetas comerciales Dodge Ram Chassis Cab han sido fabricadas para remolcar y transportar cargas pesadas. Y el Paquete de Remolque para Tráiler de Dodge te facilita aún más el remolque, pues incluye control de freno para tráiler, arnés de cableado de 7 clavijas y mucho más. Las camionetas Dodge Ram Chassis Cab también traen enormes y gruesos ganchos de remolque (los más fuertes en su clase) en la parte delantera.

Si deseas equipar tu camioneta con una plataforma de transporte, elige el Paquete de Plataforma de Transporte, que ofrece refuerzos adicionales del chasis.