Visión General

Una auténtica leyenda entre los motores diésel, superduro e infatigable, el prestigioso motor Cummins® Turbodiésel, 6.7L, ahora estándar en las camionetas Dodge Ram 4500 y 5500 Chassis Cab (disponible en la 3500). Este resistente motor genera una potencia impresionante de 305 caballos y 610 lbs-pie de torsión, y trae estándar un freno de escape instalado de fábrica exclusivo en su clase (disponible en la 3500). Con los modelos 4500 y 5500 tienes la inigualable garantía limitada del motor de 5 años/ 100,000 millas,^[1] y la opción de una transmisión automática Aisin de 6 velocidades con garantía^[2]

Impresionante potencia y torsión

El nuevo motor Cummins® Turbodiésel, 6.7L genera una gran torsión a través de la más amplia gama de velocidades: 305 caballos de fuerza y 610 lbs-pie de torsión -para un mejor arranque, remolque, aceleración y un manejo más fácil con menos cambios de marcha y un funcionamiento más suave de la transmisión.En particular, este nuevo motor también ofrece una torsión excepcional a bajas revoluciones, emisiones de escape reducidas, un mejor arranque en frío, mayor durabilidad, freno de escape diésel estándar integrado de fábrica y avanzados dispositivos electrónicos para el mercado comercial.

Turbo de geometría variable

El turbocompresor de geometría variable (VGT) presenta una exclusiva boquilla deslizable de una pieza, que se mueve de manera continua para variar la potencia de la turbina y la cantidad de aire que se suministra al motor. Con el original diseño de Cummins®, es el turbocompresor de geometría variable más confiable del mundo. Disfrutarás de un mayor rendimiento y ahorrarás combustible.

Freno de escape integrado

El freno de escape integrado instalado de fábrica, exclusive en su clase es estándar en camionetas Dodge Ram 4500 y 5500 Chassis Cab del 2008 equipadas con motor Cummins® Turbodiésel, 6.7L, mejora el control, reduce la pérdida de eficacia de los frenos, alargando su vida útil, aumenta la seguridad y confianza del frenado al transportar cargas pesadas cuesta abajo. También está disponible en camionetas Chassis Cab 3500 equipadas con motor Cummins® Turbodiésel, 6.7L.

Limpia tecnología diésel

Dodge tiene el firme propósito de no contaminar el medio ambiente. Con la más avanzada tecnología diésel hemos reducido las emisiones nocivas de nuestros motores en un 90% en los últimos 10 años. De hecho, el motor Cummins® es el único diésel hasta la fecha que respeta los límites de emisiones de la EPA.

¿Cómo lo conseguimos? Las camionetas Dodge Ram Chassis Cab utilizan un sistema de caja cerrada, que desvía los gases de ventilación del cárter del respiradero canalizándolos de nuevo al flujo de admisión de aire del motor para su combustión, en lugar de emitirlos y que pasen a la atmósfera. Además, el nuevo motor Cummins® Turbodiésel, 6.7L utiliza un catalizador de oxidación combinado con una combustión controlada del motor, que aumenta o reduce la temperatura del escape para regular un filtro de partículas diésel (DPF). Esto permite el reciclaje en condiciones de baja temperatura ambiental de carga ligera, cuando la temperatura del escape es baja y en situaciones ordinarias de operación.

Mejor desplazamiento turbodiésel en su clase

Las camionetas Dodge Ram 3500 Chassis Cab del 2008 tienen el motor turbodiésel disponible de mayor tamaño en su clase^[3] — el nuevo motor Cummins® Turbodiésel, 6.7L con 305 caballos y 610 lbs-pie de torsión. Una vez más las camionetas Dodge Ram Chassis Cab superan a la competencia. Este motor es estándar en las Dodge Ram 4500 y 5500 Chassis Cabs, y está disponible en la Chassis Cab 3500.