Poner toda la potencia en el asfalto es el primer paso para realizar un buen trabajo. El sistema disponible 4x4 con cambio electrónico de las camionetas Dodge Ram Chassis Cabs transmite automáticamente la potencia a todas las ruedas en el momento mismo en que detecta un derrape ocasionado por lo inestable del terreno, por lodo, gravilla o arena, por la nieve o la lluvia, etc. En esos casos, este sistema 4x4 inmediatamente entra en acción para ayudar a la tracción. La unidad de cambio electrónico es estándar en modelos Laramie, opcional en modelos SLT.

Las camionetas Dodge Ram Chassis Cab presentan un eje trasero de deslizamiento limitado opcional con rueda cilíndrica que transmite la potencia al asfalto en condiciones de tracción baja. Asimismo mantiene la capacidad de tendencia consistente de la torsión a lo largo de toda la vida útil del eje y no requiere lubricantes especiales adicionales para asegurar una operatividad suave.

Las camionetas Dodge Ram Chassis Cab vienen equipadas con ejes traseros completamente nuevos que han sido mejorados para garantizar su durabilidad, y presentan nuevos tubos con paredes más gruesas. Los ejes están disponibles con relaciones de marcha del diferencial de 4.10, 4.44 ó 4.88. Los ejes de las ruedas traseras simples tienen un peso bruto por eje de 6,500 lbs. El peso bruto por eje de las ruedas traseras dobles (DRW) es de 9,350 lbs.

Las camionetas Dodge Ram 4500 y 5500 Chassis Cab del 2008 utilizan un eje de tracción único Dana® Spicer® S111. Este eje es más grande que el eje de la Dodge Ram 3500 Chassis Cab 2007, para proporcionar un peso bruto por eje mayor y ofrecer una competitiva capacidad de transporte de carga. Las camionetas Dodge Ram 4500 y 5500 Chassis Cab disponen de un inigualable peso bruto por eje delantero estándar de 7,000 lbs.

El sistema 4x4 de cambio manual estándar a tiempo parcial de las camionetas Dodge Ram Chassis Cab te ayudan a atravesar terrenos agrestes tan bien como el sistema 4x4 de cambio electrónico, solo que ahora tienes el control para poder cambiar sobre la marcha cuando quieras. La unidad de cambio manual es estándar en modelos ST y SLT.